Anbieter: LOOK
Pedale LOOK X-TRACK EN-RAGE PLUS SPD Bronze
Beschreibung
Diese Pedale LOOK X-Track En-Rage Plus versprechen hervorragende Leistungen in Enduro/All Mountain! Sie unterscheiden sich von den X-Track En-Rage durch ihre etwas größere Auflagefläche (67 gegenüber 63 mm).
Ihr Design ist vergleichbar mit dem der Cross Country X-Track Race Pedale: Die seitlichen Bereiche bieten eine hervorragende Unterstützung unter der Sohle, was die Effizienz der Kraftübertragung begünstigt, zumal ein Käfig die zentrale Plattform umgibt. Pins wurden hinzugefügt, um den Grip unter den Stollen zu verbessern, und der Q-Faktor wurde für mehr Komfort beim Treten verbreitert.
Das Pedal X-Track En-Rage Plus ist in der Mitte und an den Enden des Käfigs offen, um eine effiziente Ableitung von Schlamm und Sand zu ermöglichen, die das korrekte Einrasten des Systems behindern können. Das patentierte System hat den Vorteil, SPD-kompatibel zu sein. Intuitiv ermöglicht es die Einstellung der Federvorspannung und bietet eine Winkelfreiheit von 6°.
Das Pedal X-Track En-Rage Plus ist um eine Chromoly-Stahlachse aufgebaut, die perfekt abgedichtete Lager integriert, die an jedem Ende durch zwei neue Dichtungen versiegelt sind.
Ihr Design ist vergleichbar mit dem der Cross Country X-Track Race Pedale: Die seitlichen Bereiche bieten eine hervorragende Unterstützung unter der Sohle, was die Effizienz der Kraftübertragung begünstigt, zumal ein Käfig die zentrale Plattform umgibt. Pins wurden hinzugefügt, um den Grip unter den Stollen zu verbessern, und der Q-Faktor wurde für mehr Komfort beim Treten verbreitert.
Das Pedal X-Track En-Rage Plus ist in der Mitte und an den Enden des Käfigs offen, um eine effiziente Ableitung von Schlamm und Sand zu ermöglichen, die das korrekte Einrasten des Systems behindern können. Das patentierte System hat den Vorteil, SPD-kompatibel zu sein. Intuitiv ermöglicht es die Einstellung der Federvorspannung und bietet eine Winkelfreiheit von 6°.
Das Pedal X-Track En-Rage Plus ist um eine Chromoly-Stahlachse aufgebaut, die perfekt abgedichtete Lager integriert, die an jedem Ende durch zwei neue Dichtungen versiegelt sind.



