Flatpedale WOLF TOOTH RIPSAW Espresso

Die Pedale Wolf Tooth Ripsaw ist ein Premium-Flachpedal, vollständig CNC-gefräst in den USA (Minneapolis). Sie zeichnet sich sofort durch ihr extrem flaches und konvexes Profil aus, das in der Mitte nur 7 mm und an den Rändern 12,5 mm dick ist.

Diese einzigartige Architektur, kombiniert mit 12 Edelstahlstiften pro Seite, bietet einen phänomenalen Grip. Die konvexe Form schmiegt sich natürlich an die Wölbung des Fußgewölbes für maximale Unterstützung, während das ultraflache Design das Risiko, Felsen oder Wurzeln in technischen Abschnitten zu treffen, erheblich reduziert. Ausgestattet mit einer Chromoly-Stahlachse und hochwertigen, austauschbaren internen Komponenten sind die Ripsaw darauf ausgelegt, den härtesten Einsätzen in Trail, Enduro oder Downhill standzuhalten.

Warum ist der Pedalenkörper konvex (an den Rändern dicker als in der Mitte)? Im Gegensatz zu klassischen konkaven Pedalen, die eine Mulde erzeugen, ist das konvexe Profil der Ripsaw darauf ausgelegt, sich der natürlichen, gewölbten Form des Fußgewölbes anzupassen. Dies ermöglicht eine hervorragende Gewichtsverteilung und das Gefühl, "eins" mit dem Fahrrad zu sein, während gleichzeitig eine extrem flache Plattform unter der Achse für maximale Reaktionsfähigkeit geboten wird.

Welche Schuhe werden mit diesen Pedalen empfohlen? Um das Beste aus den 12 aggressiven Stiften der Ripsaw herauszuholen, wird dringend empfohlen, spezifische MTB-Flatpedalschuhe zu verwenden (mit weichen Gummisohlen wie Five Ten, Shimano, Ride Concepts usw.). Die Stahlstifte verankern sich direkt in der Gummisohle für einen Halt, der einem Klicksystem entspricht, jedoch ohne Verriegelung.

Wie erfolgt die Lagerwartung? Die Wartung ist äußerst einfach und erfordert kein komplexes Spezialwerkzeug. Wolf Tooth verwendet ein sehr leistungsstarkes internes Dichtsystem, das die Achse schützt. Wenn Sie nach einer intensiven Schlammssaison einen leichten Widerstand feststellen, lässt sich das Pedal vollständig zerlegen, um das Igus-Lager zu reinigen und neu zu fetten oder die Patronenlager in wenigen Minuten auszutauschen.