Flat-Pedale WOLF TOOTH RIPSAW Gold

Die Pedale Wolf Tooth Ripsaw sind Flat-Pedale auf Premium-Niveau, vollständig konzipiert und CNC-gefräst in den USA (Minneapolis). Sie fallen sofort durch ihr extrem flaches und konvexes Profil auf, das in der Mitte nur 7 mm und an den Rändern 12,5 mm stark ist.

Diese einzigartige Architektur, kombiniert mit 12 Edelstahlstiften pro Seite, bietet ein phänomenales Grip. Die konvexe Form passt sich natürlich der Krümmung des Fußgewölbes an und sorgt für maximalen Halt, während das ultraflache Design das Risiko, Felsen oder Wurzeln in technischen Abschnitten zu treffen, erheblich reduziert. Mit einer Chromoly-Stahlachse und hochwertigen, austauschbaren internen Komponenten ausgestattet, sind die Ripsaw für die härtesten Einsätze in Trail, Enduro oder Downhill gebaut.

Warum ist der Pedalkorpus konvex (an den Rändern dicker als in der Mitte)? Anders als klassische konkave Pedale, die eine Mulde erzeugen, ist das konvexe Profil der Ripsaw so konzipiert, dass es sich an die natürliche, gewölbte Form des Fußgewölbes anpasst. Dies ermöglicht eine hervorragende Gewichtsverteilung und das Gefühl, "eins" mit dem Fahrrad zu sein, während gleichzeitig eine extrem flache Plattform unter der Achse für maximale Reaktionsfähigkeit geboten wird.

Welche Schuhtypen werden mit diesen Pedalen empfohlen? Um das Beste aus den 12 aggressiven Stiften der Ripsaw herauszuholen, wird dringend empfohlen, spezifische MTB-Schuhe für Flat-Pedale zu verwenden (mit Weichgummisohlen vom Typ Five Ten, Shimano, Ride Concepts usw.). Die Stahlstifte verankern sich direkt in der Gummisohle für einen Halt, der einem Klickpedalsystem entspricht – jedoch ohne Verriegelung.

Wie wird die Lagerwartung durchgeführt? Die Wartung ist äußerst einfach und erfordert kein komplexes Spezialwerkzeug. Wolf Tooth verwendet ein sehr leistungsstarkes internes Dichtungssystem, das die Achse schützt. Wenn Sie nach einer intensiven Schlammssaison einen leichten Widerstand feststellen, lässt sich das Pedal vollständig zerlegen, um das Igus-Gleitlager zu reinigen und neu zu fetten oder die Patronenlager in wenigen Minuten auszutauschen.