Anbieter: CANE CREEK
Dämpfer CANE CREEK KITSUMA Air
Beschreibung
Mit der Vielzahl intuitiver Einstellungen bietet derDämpfer CANE CREEK Kitsuma Air wird die anspruchsvollsten Fahrer begeistern, die ein Modell suchen, das die härtesten Abfahrtsschläge absorbieren kann und gleichzeitig beim Aufstieg eine beeindruckende Traktion beibehält.
Dieser Dämpfer, der den legendären Kitsuma-Trail ehrt, der nur wenige Fahrradlängen vom Firmensitz entfernt liegt, ist ebenso leistungsstark wie einfach zu bedienen. Verankert in der DNA der Double Barrel-Modelle, passt sich der DB Kitsuma dank des Pro-Tune an alle Fahrertypen, Fahrstile und Rahmenkonzepte an, ohne interne Anpassungen, Änderungen oder Kompromisse zu erfordern.
Der Hebel ermöglicht die Wahl zwischen drei verschiedenen Modi, die das Gefühl und den Charakter des Dämpfers erheblich beeinflussen. Er behält den "Descend"-Modus des Double Barrel bei, ergänzt durch den patentierten "CS"-Modus, der eine stabile, aber reaktionsschnelle Plattform bietet. Sie ist darauf ausgelegt, Traktion und Pedaleffizienz bei technischen Anstiegen zu maximieren. Der dritte Modus „Firm" schließt den Hydraulikkreislauf für maximale Pedaleffizienz auf langen Straßen- oder wenig holprigen Wegabschnitten.
Dieser Dämpfer, der den legendären Kitsuma-Trail ehrt, der nur wenige Fahrradlängen vom Firmensitz entfernt liegt, ist ebenso leistungsstark wie einfach zu bedienen. Verankert in der DNA der Double Barrel-Modelle, passt sich der DB Kitsuma dank des Pro-Tune an alle Fahrertypen, Fahrstile und Rahmenkonzepte an, ohne interne Anpassungen, Änderungen oder Kompromisse zu erfordern.
Der Hebel ermöglicht die Wahl zwischen drei verschiedenen Modi, die das Gefühl und den Charakter des Dämpfers erheblich beeinflussen. Er behält den "Descend"-Modus des Double Barrel bei, ergänzt durch den patentierten "CS"-Modus, der eine stabile, aber reaktionsschnelle Plattform bietet. Sie ist darauf ausgelegt, Traktion und Pedaleffizienz bei technischen Anstiegen zu maximieren. Der dritte Modus „Firm" schließt den Hydraulikkreislauf für maximale Pedaleffizienz auf langen Straßen- oder wenig holprigen Wegabschnitten.
